Stalen plaatveer voor reserveonderdelen voor SANY-graafmachines

Bladveer is een van de meest gebruikte elastische componenten in auto-ophanging, het is samengesteld uit een aantal stukken van gelijke breedte maar niet gelijke lengte (dikte kan gelijk zijn, kan ook niet gelijk zijn) legering veerstukken gecombineerd tot een ongeveer gelijke sterkte van de elastische balk.

Wanneer de bladveer in de auto-ophanging is geïnstalleerd, is de verticale belasting positief, wordt elke veer belast en vervormd en heeft de trend van opwaartse boogbuiging.Op dit punt zijn de as en het frame dicht bij elkaar.Wanneer de as en het frame uit elkaar staan, zal de positieve verticale belasting en vervorming van de bladveer geleidelijk afnemen en soms zelfs omkeren.

De opwindlip van het hoofdstuk wordt ernstig belast, wat het zwakke punt is.Om de spanning van het opwindoog van het hoofdstuk te verbeteren, wordt het uiteinde van het tweede stuk vaak in het opwindoog gebogen en buiten het opwindoog van het hoofdstuk gewikkeld, dat het wikkeloog wordt genoemd.Om ervoor te zorgen dat elk stuk relatief kan verschuiven tijdens elastische vervorming, wordt er een grote opening gelaten tussen het hoofdstuk en het tweede stuk wikkeloog.Sommige bladveren van de ophanging zijn aan beide uiteinden niet tot spiraalnokken gemaakt en er worden andere steunverbindingen gebruikt, zoals rubberen steunkussens.

De platte rechthoekige stalen plaat is gebogen en de chassisveer is in verschillende stukken gestapeld.Het ene uiteinde wordt met de punt op de hanger geïnstalleerd en het andere uiteinde wordt met het hijsoog aan de ligger bevestigd, zodat de veer telescopisch kan zijn.Geschikt voor middelgrote en grote vrachtwagens.

Bladveren voor auto's zijn erg belangrijk.Het is bekend dat bladveren zijn opgebouwd uit vele stukken elastisch staal van dezelfde breedte en dikte en van verschillende lengtes.Zijn functie is om het frame en de as te verbinden met de vorm van ophanging, blootgesteld tussen het frame en de as, de belasting van het wiel op het frame te dragen, de gewelddadige trillingen van het lichaam te verminderen, de stabiliteit van het voertuig te behouden en aanpassingsvermogen aan verschillende wegomstandigheden.